疫情延燒/年底前出團無望...業者:可能一周倒一家「中型旅行社」最辛苦

▲▼ 桃園機場二航廈冷清。(圖/記者任以芳攝)

▲疫情爆發後,國境封閉,桃園機場第二航廈空蕩蕩一片。(圖/記者任以芳攝)

記者彭懷玉/採訪報導

疫情猶如毒藥,昨(26日)觀光局再度宣布延長海外出團日,此時沒有說明會延長到何時,對旅行業者來說是看不見盡頭的黑洞,更有學者坦言第四季將湧現倒閉潮。《ETtoday新聞雲》特別專訪旅行社業者,了解海嘯第一排的受災情形,業者直言,「每周都可能倒一家!」不過,卻也樂觀用台語表示,「打斷手骨更強壯」。

▲易遊網行銷長陳志豪Chris。(圖/易遊網提供)

▲易遊網行銷長陳志豪Chris樂觀表示,「打斷手骨更強壯」。(圖/易遊網提供)

「疫情海嘯」衝擊,儘管觀光局紓困計畫上路,對旅行社業者仍幫助有限,最多一人只能領2萬元薪資補助,不過,每個月依照公司大小規模,平均燒掉經營者千萬甚至億元的成本,在禁出團持續實施下,華旅網際旅行社、利百加旅行社陸續傳出歇業,而號稱南霸天的五福旅行社也於日前證實裁員120人,各公司紛紛進行有規模的瘦身、調整,以因應疫情帶來的沈重課題。

其中,原本就有在經營國內旅遊業務的易遊網,「大約2成國內業務、8成國外業務」衝擊算是相較輕微的,易遊網行銷長陳志豪受訪時表示,易遊網在國旅和訂房經營已久,過去經常賣地嚇嚇叫,供應商有很多應變方案、升級和優化,以度過疫情低潮期。

▲涵碧樓,和逸飯店˙桃園館。(圖/易遊網提供)

▲易遊網日前推出住滿全台城市送涵碧樓一晚的優惠,鼓勵大家多探索台灣。(圖/易遊網提供)

不過,疫情爆發後,全部員工僅能專注於國內旅遊,此時,「專注於系統優化、分工更細緻化」就是目前最主要的課題,比如說,原本一人可能負責很多縣市的行銷,但疫情後卻能一人負責一個縣市,多人分工更將服務流程更細緻化,也為企業帶來解方。

▲▼花蓮太魯閣山月吊橋。(圖/太魯閣國家公園管理處提供)

▲花蓮是國旅的熱門首選,圖為太魯閣山月吊橋。(圖/太魯閣國家公園管理處提供)

易遊網坦言,疫情稍趨緩後,5月底開始國旅慢慢起來,尤其是在6月7日疫情指揮中心宣布進入安心旅遊時期,可謂國旅大爆發,跟去年同期相比,國旅業績硬生生成長了三倍,不過,因為國內旅遊毛利率低,實在難以和國外旅遊相比,缺口要補起來很難,若要用數字比較,易遊網說,「國內業績是過去整體業績是30%。」

至於政府提出的紓困3.0,易遊網從第一階段就有申請,本季應該也會繼續申請,不過,一個人頭最多補助2萬元薪資,舉例來說,一間公司100人,假使員工薪水4萬元,業者在幾乎無生意的情況下還要再多貼一人2萬,加上固定水電開支,對旅遊業的幫助非常有限,尤其是愈大公司幫助愈小,加上公佈的時間點太晚,銜接不上,希望政府能提早讓業者知道,開會時若真要減薪、裁員才能先有規劃。

▲桃園機場,春節機場。(圖/記者陳涵茵攝)

▲春節正值新冠肺炎剛爆發之際,桃園機場出入境民眾相當多。(圖/記者陳涵茵攝)

陳志豪更坦言,「接下來每個星期都會有旅行社倒掉」,經過這半年的洗禮,他發現,以「30-80人的中型旅行社最辛苦,接下來是面臨生死存亡之戰。」當服務單一專精於歐洲、日本線,臨時要全部改做國內,幾乎是無法跟原本就有在經營國內旅遊的旅行社競爭。

疫情對旅行社造成的改變,陳志豪更以台語形容「打斷手骨更強壯」,進入後疫情時期,旅遊習性將大幅改變,大團會愈少,人與人的互動購買也會減少,轉而走向線上一站完成的方式。他認為,工程系統方面仰賴程式很重要,像是多推廣line pay、apple pay等線上支付優惠,原有17家實體店面的易遊網,也轉為10家左右,主要是實體店面評估效益後會在租約到期收掉,未來實體店面也會改成加盟店方式,導入數位化系統。

陳志豪說,何時能出團,也是內部一直討論的話題,「樂觀者說疫情平息可能要到明年的Q2、Q3,基本上今年就不用想著要出團到國外了,不過,旅客出國信心恢復更難,至少要一年以上。」

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