快訊/4中港航空照飛M503今有6架次 民航局要求停飛否則祭處置

▲中國東方航空採用波音777-300ER機型執飛上海航線。(圖/中國東方航空提供)

▲陸方啟用M503北上航路後,有中國東方航空等航空公司共17航班飛航。(圖/資料照/中國東方航空提供)

記者賴文萱/台北報導

更新:民航局統計,截至5日下午1600,M503北向有11架次、W121無、W122有1架次、W123有2架次。

中國大陸4日在未經兩岸協商溝通的情形下,「片面開通」M503北上航路及W121、122、123三條航路,民航局也緊急發函給國內外含陸籍約80家航空公司不宜使用,但昨至今日包含有中國東方、廈門、港龍以及香港航空等4業者使用,昨飛航17架次,今飛航6架次。民航局今(5)日召開緊急記者會,重申政府立場,並指會約詢已使用這些航線的航空業者來談,不排除有下一步的後續處置。

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▲▼民航局發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

▲民航局長林國顯今再度重申,要求航空公司勿飛航未經兩岸確認的航道,並將邀集已飛航的業者溝通,否則將有後續處置。(圖/記者賴文萱攝)

民航局統計,陸方片面啟用該4航路後,4日共有中國東方航空、廈門航空、港龍航空、香港航空等4家業者使用4條航路,M503航路共飛行17架次,W122與W123兩航路各有3架次飛航。今日截至上午11時止,M503北向飛航5架次,W122飛航1架次。

▲▼民航局發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼民航局航管組組長薛少怡說,陸方片面開通的M503等4航路,萬一飛航過程突有不預期的狀態,恐有飛安疑慮。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼民航局發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

民航局長林國顯說,4家飛航未經兩岸協商溝通過的業者,民航局今會進行約詢,要求業者轉達總公司政府的立場,若航空公司仍執意要飛,萬一發生什麼事情後果自負,接下來民航局也將進行處置作為,會紀錄該些航空公司的使用狀況,但至於是什麼處置作為?林國顯指,會保留配合做後續政策上的處理。

民航局也要航管單位密切注意陸方引導民航機,如有民航機接近我方空域,我方航管單位將立即與陸方航管單位抗議,請其航管單位持續呼叫該民航機飛離,以維飛安。民航局再次呼籲,業者應停止使用該4條航路,也要求陸方基於飛安立場,儘速與我方溝通、確認未來航管作為,確保此區域飛航安全。

▲▼中國東方航空,台北市,降落松山機場,飛航,航空業,空中巴士A330-300。(圖/記者季相儒攝)

▲包含中國東方航空等4航空公司,自開通M503等4航路後,已使用該航路。(圖/資料照/記者季相儒攝)

民航局副局長何淑萍昨指,M503為國際航路,平均航班飛行高度在2萬8400呎,其中W122航路飛往福州、W123飛廈門。雖然飛馬祖航班高度在1萬呎、飛金門航班在2萬呎,但飛機在行進中並非一直維持一樣高度,在起飛、下降時,就像是要上下交流道一樣,萬一遇上天候因素,依照國際慣例是向右偏航,恐會進入台飛航情報區,引發飛安疑慮。

民航局指出,陸方於104年1月發布M503、W121、W122及W123等新航路之飛航公告,因該等航路距海峽中線甚近或與我金門、馬祖航路可能相互干擾。

當時經兩岸溝通協調後,雙方獲得共識:M503航路在實際飛行時將往大陸方向西移6浬,並採由北向南單向航行,遇緊急情況時一律向西偏航,並於104年3月29日先啟用;至「W121、W122及W123三條航路現階段不啟用、不實施,何時啟用會經雙方溝通確認」。

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