▲飛機降落示意圖。（圖／記者季相儒攝）
財經中心／綜合報導
亞洲機場如今是世界上最忙的機場，根據Routesonline調查顯示，今年「台北到香港」航線平均每天有80班，7月旅客人數更是高達45.1萬人，換句話說等於每18分鐘就有一班，平均載客1.45萬人，成為全球最繁忙、旅客人次最多的國際航線。
英國航空業諮詢機構Routesonline公布全球最繁忙的前20條國際航線，台灣除了台港航線旅客人次達45.1萬，遠高於第2名「雅加達到新加坡」航線的32.2萬人次，位居榜首外，「台北到大阪（關西機場）」航線的20萬人次，排名第6，「台北到東京（成田機場）」航線的19.7萬人次，名列第9，足以顯示桃園機場仍是國際重要樞紐機場之一。
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▲國泰航空是「台北到香港」航線運量的市佔王。（圖／記者蔡玟君攝）
以「台北到香港」黃金航線來看，今年7月運量約70.18萬人次，國泰航空就佔44%，成為市佔率最高的航空公司，其次依序為中華航空佔26%、長榮航空佔17%、香港航空佔9%、港龍航空佔9%。換句話說，如果把國泰航空與旗下的港龍航空合併計算的話，幾乎吃下台港航線一半的運量。
消息一出，有網友提出疑問「現在含金量還是高嗎？」讓其他人跳出來回應「含金量現在不高了，只能靠轉機客人」。不過也有人指出，「台港航線是世界最繁忙、旅客人數最多的國際航線，也是票價最貴的航線，因為票價高，所以40年沒有調整價格呢」。
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