記者游琁如／九州報導、攝影
汽笛一聲！從熊本開往人吉的火車緩緩啟動，蒸氣球火車上頭的氣孔噴出，鐵道迷們在鐵道旁，捕捉難得的罕見景觀。這班名為「SL人吉」的蒸汽火車，已經有90年的歷史，每天限定只有一班，每年還得花上3個月重新整理，極美的車身，配上緩緩開動時的汽笛聲，被鐵道迷稱為列車界的「夢幻逸品」。
▲已經有90年歷史的SL人吉，每天只開一班，且非常難預約到。
▲列車內外保留大量過去的美麗內裝，販賣部也使用木造，以特殊圓弧形狀，成為鐵道迷在車內的必拍景觀。
「夢幻逸品」的夢幻，除了它已經老得令人捨不得在火車上奔跑跳之外，從圓弧形的車身，一路看進車內：用花梨木和楓木打造的3號車及1號車，配上仿古紋路的坐椅和透明車窗，沿途的景色在火車窗內不斷從眼前閃過，自然風光搭上懷舊火車，也讓火車的每一處看出去都是美景。
▲列車內部的每一處都重現過去場景，也將列車模型作展出。
這班被稱為「夢幻逸品」的SL人吉，已經有90年的歷史，在行駛50年後，一度宣告退休，直到3年前，才以觀光列車的方式重新啟航。使用燃煤方式運轉的SL人吉，也因為保存列車原始的樣貌，每隔數分鐘，車掌便會將燃煤鏟入運轉鍋爐內，這個極少見的場景，吸引許多鐵道迷，每當列車停靠站，便下車來用相機捕捉這個「正在消失」的場景。
▲每隔數分鐘，車掌必須將燃料鏟入鍋爐內，也是鐵道迷眼中「消失中」的景觀。
▲於列車最尾端的透明車廂，可以一望車景，看著蒸氣向後吹散，體驗懷舊風情，搭配自然美景。
▲已經有90年歷史的SL人吉，每天只開一班，且非常難預約到。
▲列車內外保留大量過去的美麗內裝，販賣部也使用木造，以特殊圓弧形狀，成為鐵道迷在車內的必拍景觀。
「夢幻逸品」的夢幻，除了它已經老得令人捨不得在火車上奔跑跳之外，從圓弧形的車身，一路看進車內：用花梨木和楓木打造的3號車及1號車，配上仿古紋路的坐椅和透明車窗，沿途的景色在火車窗內不斷從眼前閃過，自然風光搭上懷舊火車，也讓火車的每一處看出去都是美景。
▲列車內部的每一處都重現過去場景，也將列車模型作展出。
這班被稱為「夢幻逸品」的SL人吉，已經有90年的歷史，在行駛50年後，一度宣告退休，直到3年前，才以觀光列車的方式重新啟航。使用燃煤方式運轉的SL人吉，也因為保存列車原始的樣貌，每隔數分鐘，車掌便會將燃煤鏟入運轉鍋爐內，這個極少見的場景，吸引許多鐵道迷，每當列車停靠站，便下車來用相機捕捉這個「正在消失」的場景。
▲每隔數分鐘，車掌必須將燃料鏟入鍋爐內，也是鐵道迷眼中「消失中」的景觀。
▲於列車最尾端的透明車廂，可以一望車景，看著蒸氣向後吹散，體驗懷舊風情，搭配自然美景。