記者游琁如／台北報導
華航今(16)日獲頒交通部民航局飛機修護訓練中心許可證，成為台灣第一家擁有維修人才培訓機構的航空公司，即起正式營運。因應國內業界內需及國際維修需求，拓展現有機務訓練課程，強化訓練成效，正式成立「中華航空公司附設飛機修護訓練中心」(China Airlines Technical Training Center, CTC)。
▲華航成立首間飛機修復訓練中心。（圖／華航提供）
華航飛機修護訓練中心，營運將分兩階段。第一階段以飛機機型訓練為主，輔導在職修護工程師，配合民航局規範，完成新舊證照轉換及新機種訓練，訓練機型有波音737、747、777，空中巴士A320、A330、A340、A350等。未來將擴大發展，提供修護基礎訓練課程，傳授飛機維修的基礎知識和實作技能。為想加入航空產業的青年學子，提供完善的培育管道，也帶領國內航空修護產業的專業發展。
投入數千萬經費，打造飛機修護訓練中心環境，確保教學品質，內部嚴格精選具修護經驗的工程師擔任教學師資，並規劃8間教室提供理論訓練或考試，同時引進訓練模擬系統，讓學員可在電腦模擬情境中實況學習，另設有電氣、機體、發動機及結構實習工場，由學員實際操作。
華航今(16)日獲頒交通部民航局飛機修護訓練中心許可證，成為台灣第一家擁有維修人才培訓機構的航空公司，即起正式營運。因應國內業界內需及國際維修需求，拓展現有機務訓練課程，強化訓練成效，正式成立「中華航空公司附設飛機修護訓練中心」(China Airlines Technical Training Center, CTC)。
▲華航成立首間飛機修復訓練中心。（圖／華航提供）
華航飛機修護訓練中心，營運將分兩階段。第一階段以飛機機型訓練為主，輔導在職修護工程師，配合民航局規範，完成新舊證照轉換及新機種訓練，訓練機型有波音737、747、777，空中巴士A320、A330、A340、A350等。未來將擴大發展，提供修護基礎訓練課程，傳授飛機維修的基礎知識和實作技能。為想加入航空產業的青年學子，提供完善的培育管道，也帶領國內航空修護產業的專業發展。
投入數千萬經費，打造飛機修護訓練中心環境，確保教學品質，內部嚴格精選具修護經驗的工程師擔任教學師資，並規劃8間教室提供理論訓練或考試，同時引進訓練模擬系統，讓學員可在電腦模擬情境中實況學習，另設有電氣、機體、發動機及結構實習工場，由學員實際操作。