▲有民眾利用自強號與區間車之間的價差逃票。（圖／記者黃士原攝）
記者陳睿中／台北報導
台鐵局自6月30日開通中部地區使用電子票證以來，將搭乘辦法修改為搭乘自強號70公里以內仍按區間車9折計費，70公里以上則以自強號費率計費，其他區間車、復興號、莒光號則仍維持不限里程搭乘以9折計費。每日使用人數由24萬人次已逐漸增加達28萬人次，但也發生有民眾利用中途轉車等方式以逃漏票之事。台鐵局今日（8月17日）也針對逃票事件發表聲明。
台鐵局營業科科長陳裕謀表示，日前有媒體批露，有旅客搭乘自強號中途下車，再轉搭區間車以逃漏票；或者是搭乘自強號下車，在月台上等候下班區間車抵達後，再跟著區間車旅客出站，讓感應票口以區間車票價扣款，因此讓台鐵擬研議取消9折優惠。
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針對此事件，陳裕謀回應，該逃票情況應屬於個人行為。因為利用轉車或等待次班區間車的逃票方式，需要耗時20～30分鐘等待，但是「僅能節省7元車資」，因此估計情況並未太嚴重。但是台鐵局仍會加強車上查驗票工作。
陳裕謀指出，最初9折優惠是為了電子票證開通之後的階段性鼓勵優惠，台鐵後續也會針對優惠方案與開通之後的狀況進行檢討。至於是否取消9折優惠與逃票個案的關係，並未直接劃上等號。