記者游琁如／綜合報導
華航第四架777-300ER新機於西雅圖時間2015年1月14日晚間完成交機，1月16日清晨返抵桃園國際機場，新機將於2月開始加入每周三班的紐約航線服務，紐約航線繼去年10月起恢復直飛後，現在更將舒適度全面提升。
▲華航第四架777新機抵台。（圖／華航提供）
除紐約航線外，777-300ER也將提前自7月起飛航每周7班的舊金山航線，加上去年12月起777上線、每周最多14班的洛杉磯航線。華航目前飛航北美地區包括美國洛杉磯、舊金山、紐約、檀香山與加拿大溫哥華，每周提供超過 2.8 萬個座位數。
華航與美國達美航空 (Delta Air Lines)、夏威夷航空 (Hawaiian Airlines)、維珍航空 (Virgin America) 及加拿大西捷航空 (WestJet) 等業者合作共用班號，布建美國與加拿大的綿密航網，提供旅客每周達 932 班次的更多航點與航班選擇。
華航第四架777-300ER新機於西雅圖時間2015年1月14日晚間完成交機，1月16日清晨返抵桃園國際機場，新機將於2月開始加入每周三班的紐約航線服務，紐約航線繼去年10月起恢復直飛後，現在更將舒適度全面提升。
▲華航第四架777新機抵台。（圖／華航提供）
除紐約航線外，777-300ER也將提前自7月起飛航每周7班的舊金山航線，加上去年12月起777上線、每周最多14班的洛杉磯航線。華航目前飛航北美地區包括美國洛杉磯、舊金山、紐約、檀香山與加拿大溫哥華，每周提供超過 2.8 萬個座位數。
華航與美國達美航空 (Delta Air Lines)、夏威夷航空 (Hawaiian Airlines)、維珍航空 (Virgin America) 及加拿大西捷航空 (WestJet) 等業者合作共用班號，布建美國與加拿大的綿密航網，提供旅客每周達 932 班次的更多航點與航班選擇。