記者游琁如／綜合報導
聯繫鼓山、鹽埕的公園陸橋在臨海新路平面道路闢建完成後，設計改建為天空雲台並於今(26)日正式啟用。天空雲台近可俯瞰哈瑪星鐵道文化園區及公園路綠色廊帶，遠眺可看到高雄港郵輪入港，老橋如同舊鐵道一般，創造出新的生命。
▲天空雲台近可俯瞰哈瑪星鐵道文化園區及公園路綠色廊帶。
建於1976年的公園陸橋橫跨鐵道聯繫鼓山、鹽埕兩地，在闢建平面道路後已無交通功能，兩端的橋引也長期影響市容，原該全數拆除，但通行38年的紅色拱橋是高雄城市發展的歷史記憶，因此決定保留本體結構並改造為天空雲台。而營運整整一百年的舊港線在2008年停駛，原本也要走入歷史，但高雄市府保留38股舊鐵軌，打造為「哈瑪星鐵道文化園區」，結合鹽埕的駁二特區，成為市民及外地遊客來高雄的最愛。。
聯繫鼓山、鹽埕的公園陸橋在臨海新路平面道路闢建完成後，設計改建為天空雲台並於今(26)日正式啟用。天空雲台近可俯瞰哈瑪星鐵道文化園區及公園路綠色廊帶，遠眺可看到高雄港郵輪入港，老橋如同舊鐵道一般，創造出新的生命。
▲天空雲台近可俯瞰哈瑪星鐵道文化園區及公園路綠色廊帶。
建於1976年的公園陸橋橫跨鐵道聯繫鼓山、鹽埕兩地，在闢建平面道路後已無交通功能，兩端的橋引也長期影響市容，原該全數拆除，但通行38年的紅色拱橋是高雄城市發展的歷史記憶，因此決定保留本體結構並改造為天空雲台。而營運整整一百年的舊港線在2008年停駛，原本也要走入歷史，但高雄市府保留38股舊鐵軌，打造為「哈瑪星鐵道文化園區」，結合鹽埕的駁二特區，成為市民及外地遊客來高雄的最愛。。
天空雲台的設計概念，在白天，將天空的白雲拉近頭頂，成為遮陽傘；在夜晚，它是鐵道園區發亮的新地標，而原本嵌在陸橋柏油路上的伸縮縫鑄鐵，也改造為舒適的橋上大椅，提供遊客使用。
▼天空雲台的設計概念，在白天，將天空的白雲拉近頭頂成為遮陽傘。
▼天空雲台的設計概念，在白天，將天空的白雲拉近頭頂成為遮陽傘。