記者陳姿吟／台北報導
經常往返台灣及馬祖的旅客，想必對立榮航空56人座螺旋槳客機DASH8-300並不陌生，昨（19）日DASH8-300最後航班在下午道別馬祖南竿機場後，正式除役，爾後將由ATR72-600型70人座螺旋槳客機接下載送馬祖旅客的任務。
▲許多旅客回憶中的立榮航空DASH8-300飛機，在18日正式在馬祖光榮退役。（圖／資料照，記者陳姿吟攝）
立榮航空日前曾在網路發布公告，希望邀旅客一同見證該客機光榮退役的時刻，機票隨即在網路開賣後「秒殺」傾售而空。DASH8-300的最後航班，於19日下午2時59分由松山機場出發，並於下午3時44分抵達南竿機場；再於下午4時5分正式向馬祖道別從南竿機場起飛、下午4時57分抵達松山機場，完成長達十年的使命，總計載送千萬名的旅客後光榮「退休」。
據了解，人稱「小狐狸」的DASH8-300有超過19年的機齡，是加拿大龐巴迪航太公司所打造的。但為因應馬祖觀光旅遊的蓬勃發展，立榮航空在去年12月起就已開始使用塗裝立榮航空新企業標誌的ATR72-600型70人座螺旋槳客機，DASH航班也逐漸減少，8月19日開始馬祖航線將全面由ATR72-600客機接替，白色機身、橘色機尾伴隨著螺旋槳引擎升降落在南北竿機場，此畫面也成為絕響。
經常往返台灣及馬祖的旅客，想必對立榮航空56人座螺旋槳客機DASH8-300並不陌生，昨（19）日DASH8-300最後航班在下午道別馬祖南竿機場後，正式除役，爾後將由ATR72-600型70人座螺旋槳客機接下載送馬祖旅客的任務。
▲許多旅客回憶中的立榮航空DASH8-300飛機，在18日正式在馬祖光榮退役。（圖／資料照，記者陳姿吟攝）
立榮航空日前曾在網路發布公告，希望邀旅客一同見證該客機光榮退役的時刻，機票隨即在網路開賣後「秒殺」傾售而空。DASH8-300的最後航班，於19日下午2時59分由松山機場出發，並於下午3時44分抵達南竿機場；再於下午4時5分正式向馬祖道別從南竿機場起飛、下午4時57分抵達松山機場，完成長達十年的使命，總計載送千萬名的旅客後光榮「退休」。
據了解，人稱「小狐狸」的DASH8-300有超過19年的機齡，是加拿大龐巴迪航太公司所打造的。但為因應馬祖觀光旅遊的蓬勃發展，立榮航空在去年12月起就已開始使用塗裝立榮航空新企業標誌的ATR72-600型70人座螺旋槳客機，DASH航班也逐漸減少，8月19日開始馬祖航線將全面由ATR72-600客機接替，白色機身、橘色機尾伴隨著螺旋槳引擎升降落在南北竿機場，此畫面也成為絕響。