旅遊中心／綜合報導
「屏東終於有捷運了！」台鐵高雄-屏東潮州捷運化計畫高架鐵路（西正線）於今（25）日舉行通車典禮，屏東縣長曹啟鴻形容「彷彿從立體空間來看屏東平原風景，感覺更漂亮了」，乘客搭乘鐵路交會路段時，還能有雲霄飛車般的有趣體驗。
▲現代化的潮州車站。（圖／屏東縣府提供）
屏東潮州捷運化計畫今日進行第一階段（西正線）通車，即屏東廣東路至潮州火車站約16公里長，今日清晨5點12分由屏東發出高架鐵路第一班列車。原本平面的鐵路升高至約5公尺高度，乘車視野更為開闊，屏東平原的風光一覽無遺，連遠方的大武山美景都收錄眼簾，令人讚嘆連連。
「屏東終於有捷運了！」台鐵高雄-屏東潮州捷運化計畫高架鐵路（西正線）於今（25）日舉行通車典禮，屏東縣長曹啟鴻形容「彷彿從立體空間來看屏東平原風景，感覺更漂亮了」，乘客搭乘鐵路交會路段時，還能有雲霄飛車般的有趣體驗。
▲現代化的潮州車站。（圖／屏東縣府提供）
屏東潮州捷運化計畫今日進行第一階段（西正線）通車，即屏東廣東路至潮州火車站約16公里長，今日清晨5點12分由屏東發出高架鐵路第一班列車。原本平面的鐵路升高至約5公尺高度，乘車視野更為開闊，屏東平原的風光一覽無遺，連遠方的大武山美景都收錄眼簾，令人讚嘆連連。
因為鐵路高架化後，不僅沿線平交道消失，可減少交通意外事故發生，潮州車站現代化的站體設計也一新屏東交通的氣象，預期將可帶動週邊地區發展。尤其從潮州車站可遠眺潮州鎮街景及大武山，景色怡人。有趣的是，屏東至潮州鐵路雖然高架化，但與國道三號高架橋有二處交會，為配合國道高架橋的高度，不得不降下變成平面鐵路，有如雲霄飛車般，是另一種乘車的趣味。
▲從高架鐵路上看屏東。（圖／屏東縣府提供）
台鐵屏東潮州捷運化計畫通車後，沿線20座平交道、3處公路立體交叉都將消除，同時啟用新建歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州五座車站，屏東交通將邁入新紀元。101年林邊火車站高架新建完成啟用後，根據台鐵統計，一年來運量提升12%，而未來台鐵屏東潮州捷運化全線完工，往返屏東的班次增加，交通更為便捷，相信搭乘台鐵的旅客會愈來愈多。
▲從高架鐵路上看屏東。（圖／屏東縣府提供）
台鐵屏東潮州捷運化計畫通車後，沿線20座平交道、3處公路立體交叉都將消除，同時啟用新建歸來、麟洛、西勢、竹田、潮州五座車站，屏東交通將邁入新紀元。101年林邊火車站高架新建完成啟用後，根據台鐵統計，一年來運量提升12%，而未來台鐵屏東潮州捷運化全線完工，往返屏東的班次增加，交通更為便捷，相信搭乘台鐵的旅客會愈來愈多。