▲武陵農場微解封，適逢繡球花季，湧來眾多旅客詢問訂房。（圖／武陵農場提供）
記者彭懷玉／台北報導
7/13後「微解封」開放國旅9人以下旅行團，業者推出「賓士9人座2人成行」到府接送行程，雖說能稍稍讓旅行業動起來，不過幫助僅杯水車薪。就有旅行業者指出，旅行社人員配置早已不完備、元件不齊全，而最大的問題在於遊覽車的配置。另有業者提出解方，目前僅「台灣觀巴」不在梅花座限制內。
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▲宜蘭清水地熱等景點傾向暫不開放。（圖／記者游芳男翻攝）
台灣旅行業國民旅遊發展協會理事長賴俊傑說明，開放國旅9人以下旅行團「無法達到經濟效應」，可以說是緩不濟急、杯水車薪，且國旅8、9成以自由行為主，加上各地縣市政府不同調，像是宜蘭各景區均未開放，且旅客原本就預訂好的山莊，由於疫情關係旅客多半選擇延期，「旅行社現在要代訂旅館困難重重，因為量能都被原先客人塞滿了。」
▲業者直言，旅行社現在要代訂旅館困難重重，因為量能都被塞滿了。（圖／林務局羅東林區管理處提供）
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再來，早在去年疫情爆發時，旅行社人員配置早已不完備，一半以上旅行社處於半歇業狀態，轉職、留職停薪都有，除非老闆自己帶團，否則此時還要把人力備齊。
▲礙於疫情緣故，e-go巴士縮編8成司機。（圖／記者鄭閎攝）
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最重要的，則是「遊覽車」的問題，礙於疫情緣故，e-go巴士集團縮編8成司機，在疫情還沒有爆發前，出團通常採用40人座的大巴士坐到滿，不過，若是僅限「9人以下旅行團」，卻要配合防疫採取梅花座，就只能選擇中巴20人座麵包車，一日費用僅比大遊覽車便宜1000、2000元，一來一往下來，價差達四倍，出一次團非常不划算，且客人勢必不能接受團費暴漲，因為司機、領隊小費還是要付。
▲出團通常採用40人座的大巴士坐到滿，不過，若是僅限「9人以下旅行團」，卻要配合防疫採取梅花座，就只能選擇中巴20人座麵包車。（圖／本報資料照）
賴俊傑說，餐廳採取梅花座倒是還好，因為去年國旅大爆發時就已實行過，9人團可以隔桌用餐，遵守餐廳規範即可，他觀察，在小型旅遊團先啟動後，員工旅遊、獎勵旅遊明年才有可能復甦，恐怕還要需要一些時間才能逐漸恢復。
▲台灣觀巴過去多以國際旅客為主要客源，現在因開放9人以下出團，成為商機。（圖／觀光局）
對此，創新旅行社董事長李奇嶽提出解方，配合9人以下限制，觀光局輔導成立的「台灣觀巴Taiwan Tour Bus」不在此限，1-4人成行天天出發，經品保協會理事長許禓哲詢問觀光局長官後確認，小客車9人座安排不在梅花座規範與限制，台灣觀巴路線涵蓋台、澎、金、馬，目前共有20多家業者有配合。不過，他笑說「最大的敵人還是自由行，因為8、9成的民眾都是自己開車出去玩。」