文、圖/許傑
位於南迴鐵路上的加祿車站只有單軌行駛的關係,班次無法密集增加來服務加祿村的居民,又因鄰近公路,客運交通的發達,讓加祿車站的旅客使用率逐年下降,如今加祿車站只留下一位管理的站務員,伴隨著每日上下午進站的四班區間復興號,有「最大的小站」之稱。
冬至來到屏東,艷陽在藍色背景下散發出26度的耀眼,我從高雄車站搭乘開往墾丁的國光客運停靠了加祿村站,一個多小時的風景,我下了車,今天是屬於我和「加祿車站」私人約會。身穿著簡單的薄襯衫,沿著公車站旁的小徑走,身上流下的汗水比省道上的車流還多,原來這就是南台灣的最熱情的擁抱。紅磚巷弄裡沒有熟悉的便利商店,路的盡頭來到了飛簷上有巨隆的大廟,廟埕廣場上沒有人煙的戲台上睡著小黃狗,對面紅色鐵皮屋的矮房上是歲月腐朽的痕跡,加祿的步調好寧靜。
騎樓下幾個老婆婆聚在一起剝著蒜頭,一位穿著青蛙裝的老先生騎著疾速的機車停駐屋簷下,用台語叫喊著「來買魚喔!來買剛從枋寮漁港抓來的魚喔!」
老婆婆放下手邊的蒜頭,紛紛湊近老先生的車旁談論著這魚有多新鮮,就這樣與他們交易了起來。我湊近一瞧,機車上載著一簍滿滿的新鮮漁獲,對於第一次看到這麼奇特的交易方式讓我看了許久。不用上市場,漁夫就直接把漁獲宅配到府上任君挑選,或許這就是鄉下最新鮮的販售方式。
老先生看見我用好奇眼神凝望著他的貨物,穿著和打扮看起來也不像是當地的人,便問:「你來這裡做什麼的?是記者嗎?」我尷尬的露出了笑容說:「我是來找加祿車站的啦!」
「往前走一點就素了啦!混近、混近」正在挑魚的婆婆用一口台灣國語跟我講著。
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▲加祿車站的廣場上畫有H的標誌,表示這是直升機的停機坪。
「這車站廣場也大的太誇張了吧!」來到加祿車站的站前廣場我忍不住的說,台灣哪個車站比的上加祿車站的跋扈,竟然擁有直昇機停機坪。
▲加祿車站因緊加祿堂營區,車站甚至擁有直升機坪,被鐵道迷譽為「最大的小站」。
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▲加祿車站以地下道連接車站與月台,但這麼大的車站,平均日進出人數不到20人。
▲加祿車站為三等站,僅有兩座島式月台。配合南迴鐵路電氣化工程,照片中的第一月台已於2018年6月停用拆除。
▲鐵道上還停著一些車廂。
加祿車站|JIALU STATION
隸屬路線|南迴線
台鐵編號|204
車站位址|屏東縣枋山鄉加祿村會社53號
上行車站|枋寮車站
下行車站|內獅車站
許傑,旅行圖中。
我是許傑,是個誕生於1990年的水瓶座男生,喜歡用天馬行空的想法去實行生活,也熱愛寶可夢。從18歲那年自己許下的目標,要帶著相機拍下全台灣368個鄉鎮風光,以一圖一故事傳遞出這些地方的大小故事。
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