▲機上商務艙座位。（示意圖／記者陳涵茵攝）
旅遊中心／綜合報導
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廉價航空興起後，美其名人人都能飛，但加完稅金、行李、選位、餐點等哩哩摳摳雜支後，結帳才發現遠比想像中貴，據《VOX》報導，近年來掀起一波Seat Bidding風潮，為航空公司開放頭等艙位給經濟艙旅客「下標」搶位的賣票方式，一方面讓經濟艙旅客可以用較低價升等艙等，另一方面也不會浪費沒賣出去的座位，是一種雙贏的互利模式。
▲不讓頭等艙、商務艙空擺著虧損，而讓經濟艙乘客競標高艙等座位。（示意圖／記者于佳云攝）
報導中所述，據IdeaWorks報告顯示，這些額外的費用被稱為「輔助收入」，在2017年，光是前10大航空就帶來297億美金的收入。近幾年，航空公司更新增了「座位競標」選項，不讓頭等艙、商務艙空擺著虧損，而讓經濟艙乘客競標高艙等座位，只需要支付低於原價的升級費用。
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▲華航日本線商務艙餐點。（示意圖／記者彭懷玉攝）
廉價航空中，提供「座位競標」的有挪威航空（Norwegian Air）、維珍澳大利亞（Virgin Australia）、Wow Air等，另外，像是傳統航空的德國漢莎航空（Lufthansa）和國泰航空（Cathay Pacific）等也提供座位競標。
▲國泰航空（Cathay Pacific）也提供座位競標，圖為A350-1000機型。（示意圖／記者于佳云攝）
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值得一提的是，這項服務通常只適用於長途航班，每次下標的最低金額約100美金，航空公司通常於起飛前72小時開放搶標，若你幸運標到座位，則會在24小時至48小時內收到Email通知，原本購買的額外費用將會被算在內，之後再將多出的金額退還給你。
▲不少航空公司有提供「座位競標」服務。（示意圖／記者于佳云攝）
即便升級商務艙、頭等艙稍貴，但比廉價航空各項瑣碎金額加起來，其實差異並不大，如果飛長途的旅客，想有趟更舒適的旅程，還不用排隊上下機、可享受貴賓室服務，下次買機票前，不妨先來查查航空公司有沒有「座位競標」服務吧！